Mercedes-AMG GLC 53 byter ut den kritiserade fyrcylindriga laddhybridmotorn mot en rak sexa – och förändringen är dramatisk. Med 449 hästkrafter, mild-hybrid och AMG 4Matic+ fyrhjulsdrift återfår GLC 53 den karaktär och körupplevelse som länge saknats.
Källa: Mercedes-Benz Media
Den turboladdade 3,0-liters raka sexan producerar 449 hk vid 5 500–6 100 rpm och 599 Nm från 2 200–5 000 rpm. Med kortvarig boost höjs vridmomentet till 640 Nm. AMG uppger 0–100 km/h på 4,2 sekunder och en elektroniskt begränsad topphastighet på 250 km/h, eller 270 km/h med det valfria AMG Driver’s Package.
Källa: Mercedes-Benz Media
Det viktigaste är dock inte siffrorna i sig utan hur motorn förändrar bilens karaktär. Den raka sexan återger den mjukhet, flexibilitet och progressiva kraftleverans som saknas i fyrcilindern. Motorn svarar villigt vid låga varvtal, sträcker sig rent genom ryttarregistret och levererar sin effekt med genuint entusiasm. Det låter dessutom rikare och mer äkta – med ett tydligt AMG-sound under hård acceleration och knäppande ljud vid gaslossning i sportlägena.
Källa: Mercedes-Benz Media
AMG 4Matic+ fyrhjulsdrift fördelar dynamiskt kraft mellan axlarna och ger utmärkt grepp i alla förhållanden. Det niostegade automatväxellådan arbetar smidigt i normalt körande men kan vara något tveksam vid enstaka tillfällen under mer aggressiv körning.
Mercedes-AMG GLC 53 är tillbaka i sin rätta skepnad. Med den nya raka sexan levererar den den emotionella och fysiska körupplevelse som AMG-märket lovar. Det är en av de mest övertygande versionsförbättringarna vi sett på länge.
Källa: Mercedes-Benz Media
SENASTE NYTT
Mitsubishi Outlander PHEV testad – familje-SUV:en är tillbaka med längre elräckvidd
Mercedes VLE – eldriven lyx-MPV med upp till 707 km räckvidd
Mercedes-Benz GLC Electric testad – 715 km räckvidd och AI i kupén
Mercedes GLB Electric testad – 7-sitsig elbil med 320 kW snabbladdning
BYD Dolphin G testad – Kinas svar på Renault Clio med 65 mils elräckvidd
