Foto: Mercedes-Benz Group AG
Mercedes-Benz GLC Electric är en total transformation av märkets bästsäljare. Trots bekant exteriör döljer sig en helt ny bil under skalet – byggt på en ren EV-plattform, mer än tio centimeter längre och utrustad med ett av de mest imponerande infotainmentsystemen på marknaden.
Det nya GLC Electric är 100 mm längre och har 84 mm längre hjulbas än föregångaren. Det ger märkbart mer utrymme i båda sätesraderna. Bagageutrymmet på 520 liter kombineras med en 128-liters frunk som rymmer laddkablar och familjens smutsiga pjäxor. Taket är standard ett panoramaglas som kan tonas och mönstras via ett elektriskt styrt vätskekristallager.
Foto: Mercedes-Benz Group AG
Interiören är luxuös med imponerande materialkvalitet och ett röststyrningssystem som fungerar utmärkt – “Hey Mercedes, stäng av hastighetsvarningen” fungerar pålitligt. Problemet är den helbreddsdigitala skärmen som sträcker sig över hela instrumentbrädan. Den är tekniskt imponerande men visuellt dominerande och täcks snabbt med fingeravtryck.
Foto: Mercedes-Benz Group AG
Infotainmentsystemet MBUX i senaste version körs av en processor som utför 254 biljoner operationer per sekund, med AI-assistenter från både Microsoft och Google. Bilen erbjuder Disney+-streaming, Microsoft Teams-videomöten och emotionella körmoder med animerade bakgrunder. Praktiskt eller överkurs – det är upp till föraren att avgöra.
Foto: Mercedes-Benz Group AG
GLC Electric bekräftar att Mercedes äntligen fullt ut omfamnar eldriven lyx. Enligt WLTP-mätningar klarar den upp till 714 km räckvidd och med generöst interiörutrymme är det en övertygande allroundbil – om man kan acceptera skärmöverskottet.
SENASTE NYTT
Mitsubishi Outlander PHEV testad – familje-SUV:en är tillbaka med längre elräckvidd
Mercedes VLE – eldriven lyx-MPV med upp till 707 km räckvidd
Mercedes-AMG GLC 53 testad – rak sexa återger det AMG borde vara
Mercedes GLB Electric testad – 7-sitsig elbil med 320 kW snabbladdning
BYD Dolphin G testad – Kinas svar på Renault Clio med 65 mils elräckvidd
