Mercedes-Benz GLB Electric är en sju-sitsig elbil som erbjuder snabbladdning på upp till 320 kW DC och imponerar med rymliga sittplatser i alla tre rader. Det är en elbil som tar sjusitsigheten på allvar.
GLB Electric erbjuder tre rader sittplatser och konkurrerar i ett segment där alternativen är få. Interiören väljer ett praktiskt och effektivt upplägg framför utseendemässigt imponerande material. Passagerarutrymmet i andra och tredje sätesraden är förvånansvärt generöst – jämförbart med den mycket större Kia EV9 enligt Autocars mätningar.
Framsätena är breddinställbara och komfortabla med god justering. Andradssätena är slidbara och ger plats åt vuxna av normal längd. Tredjesätena är alltid ett kompromiss i en bil av denna storlek, men GLB hanterar dem bättre än de flesta – till och med vuxna på 185 cm kan sitta relativt bekvämt med andradssätena skjutna framåt.
Den 127-liters frunk – ett separat lastutrymme under motorhuven – är ovärderlig när alla tre sätesrader är i bruk. Bagageutrymmet bakom är litet med alla säten uppe, men med tredje raden nedfälld är situationen acceptabel. Skärmarna dominerar instrumentbrädan och skapar ett modernt men opersonligt intryck. Mjukvaran är snabb och intuitiv, men fler fysiska knappar hade välkomnats.
Med snabbladdning på upp till 320 kW DC är GLB Electric en av de snabbast laddande bilarna i sin klass. En sju-sitsig elbil med dessa laddprestanda och ett generöst passagerarutrymme är ett unikt erbjudande på marknaden.
SENASTE NYTT
Mitsubishi Outlander PHEV testad – familje-SUV:en är tillbaka med längre elräckvidd
Mercedes VLE – eldriven lyx-MPV med upp till 707 km räckvidd
Mercedes-AMG GLC 53 testad – rak sexa återger det AMG borde vara
Mercedes-Benz GLC Electric testad – 715 km räckvidd och AI i kupén
BYD Dolphin G testad – Kinas svar på Renault Clio med 65 mils elräckvidd
