Isuzu D-Max är inte den mest sofistikerade pick-up-trucken på marknaden – men den är bland de mest pålitliga. Med ett av branschens bästa garantipaket och en trogen kundkrets är D-Max ett seriöst alternativ för den som prioriterar hållbarhet och driftsäkerhet.
Foto: Isuzu Media
D-Max drivs av en robust dieselmotor och konkurrerar prismässigt under Ford Ranger och Toyota Hilux. Den erbjuds i flera varianter inklusive V-Cross för mer krävande off-road-användning och specialutföranden för hardcore terrängkörning. Fyrhjulsdrift, lågreduktion och god markfrigång är standard i de flesta versioner.
Foto: Isuzu Media
Körupplevelsen är rakt på sak – och det är inte alltid en komplimang. D-Max har ett styvt bakre bladfjäderchassi som ger ett studsigt köruppträdande på ojämna vägar, och styrningen är i underkant för precision. Men off-road och i tungt dragarbete hanterar den sig utmärkt – precis som den ska.
Foto: Isuzu Media
Kabinen erbjuder ett modernt infotainmentsystem, god förvaringslösning och ett solitt intryck. Materialkvaliteten är funktionell snarare än lyxig – igen, detta är ett arbetsfordon i grunden. Isuzu erbjuder nu även ett elektriskt alternativ i D-Max-serien, men det är den dieseldrivna versionen som dominerar försäljningen.
Foto: Isuzu UK Media
Isuzu D-Max appellerar till köpare som värdesätter tillförlitlighet, låga ägandekostnader och beprövad teknik framför det senaste inom digitala kabinsystem. Den är billigare att köpa än sina närmaste konkurrenter – och det är ett argument som väger tungt för många verksamheter.
SENASTE NYTT
Citroen Berlingo fyller 30 år – firas med ny Collection-version
Renault tar full kontroll över Flexis – ny eldriven Trafic byggs i Frankrike
Stellantis lanserar nya transportbilar i Europa – billigare Berlingo, Doblò, Combo och Partner
Volkswagen Caddy 2026 uppdateras – tyska uppgifter visar ny design och modernare cockpit
Mercedes Sprinter mot Volkswagen Crafter – vilken stor transportbil är rätt val 2026?
