För att uppmärksamma Dodge Chargers 60-årsjubileum har den amerikanska biltillverkaren presenterat ett besked som lär glädja många europeiska entusiaster. Den ikoniska muskelbilen kommer nu officiellt att lanseras på den europeiska marknaden, något som länge efterfrågats av märkets fans. Satsningen möjliggörs genom ett samarbete med en etablerad importör som har en stark närvaro runt om i Europa, vilket gör det möjligt för Dodge att erbjuda modellen på flera marknader över hela kontinenten.
Photo: Dodge
Sedan den nya generationen av Dodge Charger lanserades 2024 har modellen endast varit tillgänglig på den nordamerikanska marknaden. Bilen introducerades först som en helelektrisk muskelbil, men modellutbudet har därefter utökats med bensindrivna alternativ för att tilltala en bredare kundgrupp. Nu meddelar Dodge, som ingår i Stellantis-koncernen, att Charger även kommer att erbjudas i Europa. Beslutet väntas ge modellen ett välkommet lyft på försäljningssidan, särskilt för de elektriska versionerna som hittills haft svårt att nå samma popularitet som märkets traditionella V8-modeller.
I ett pressmeddelande den 8 juni bekräftade Dodge att Charger firar sitt 60-årsjubileum under 2026. Som en del av jubileumsfirandet tar märket därför steget över Atlanten och gör modellen tillgänglig för europeiska kunder. Lanseringen sker i samarbete med KW Auto, en etablerad importör med verksamhet på flera europeiska marknader, däribland Tyskland, Frankrike, Belgien och Nederländerna. Därmed får europeiska entusiaster en betydligt enklare väg till en av USA:s mest välkända muskelbilar.
Photo: Dodge
”Chargers återkomst till Europa är ett betydelsefullt ögonblick för varumärket”, säger Fabio Catone, Dodges varumärkeschef för Europa. ”Det innebär att återintroducera kunderna till en ikonisk amerikansk modell som värdesätter karaktär och autenticitet. Charger har alltid förkroppsligat individualitet, och det är just denna attityd som kännetecknar dess återkomst.”
Trots att Dodge Charger behåller de klassiska proportionerna som kännetecknar en traditionell muskelbil har modellen genomgått en omfattande teknisk förnyelse. För första gången erbjuds Charger nämligen med helelektriska drivlinor, samtidigt som bensinalternativen fortfarande finns kvar i modellprogrammet.
De elektriska Daytona-versionerna är utrustade med ett batteri på 100 kWh och dubbla elmotorer. Effekten uppgår till 536 hästkrafter i Charger Daytona R/T, medan toppversionen Daytona Scat Pack levererar hela 670 hästkrafter. Några officiella WLTP-siffror för den europeiska marknaden har ännu inte presenterats, men baserat på de amerikanska EPA-värdena bedöms räckvidden kunna överstiga 500 kilometer beroende på version och körförhållanden.
För den som föredrar förbränningsmotor erbjuder Dodge även den nya Charger Sixpack. Under huven sitter en 3,0-liters sexcylindrig radmotor från Hurricane-familjen. Instegsversionen utvecklar 420 hästkrafter, medan den mer prestandainriktade Scat Pack-varianten levererar upp till 550 hästkrafter, vilket gör den till en av de starkaste sexcylindriga modellerna i segmentet.
Photo: Dodge
Samtliga versioner av nya Dodge Charger kommer att erbjudas i två olika karossutföranden – antingen som en klassisk tvådörrars coupé eller som en mer praktisk fyrdörrars sedan. Kunderna får därmed möjlighet att välja mellan en mer traditionell muskelbilsdesign eller en variant med ökad vardagsanvändbarhet.
Dodge har ännu inte offentliggjort några officiella europeiska priser för modellen. Exakta uppgifter om kostnader, leveranstider och utrustningsnivåer väntas presenteras närmare marknadslanseringen. Intresserade köpare hänvisas därför tills vidare till de lokala importörerna för mer information om tillgänglighet och framtida prissättning på respektive marknad.
Photo: Dodge
SENASTE NYTT
Mercedes “Baby G-Class” kan byggas i Ungern – inte i Tyskland
Land Rover Defender uppdateras – ny Vertex-version ger ännu tuffare uttryck
Hyundai gör snabbladdning billigare i Europa med nytt IONITY Pro-paket
BMW tar nästa steg med humanoida robotar i bilproduktionen
Volkswagen uppges överväga historiska nedskärningar i Tyskland
