Mazda 787B återvänder till Le Mans – firar 35 år sedan historisk seger

Mazda tar tillbaka en av motorsportens mest ikoniska bilar till platsen där den skrev historia. Den legendariska Mazda 787B ska återvända till Circuit de la Sarthe i samband med Le Mans Classic 2026, där bilen uppmärksammas 35 år efter Mazdas totalseger i 24-timmarsloppet i Le Mans.

Photo: MAZDA

Evenemanget äger rum i Le Mans i Frankrike mellan 2 och 5 juli 2026. Mazda 787B kommer inte att tävla, men bilen ska delta i uppvisningskörningar och en särskild parad på den klassiska banan. Det betyder att publiken återigen får höra ljudet från den berömda fyrrotorsmotorn på en av världens mest klassiska racingarenor.

En av Le Mans mest speciella vinnare

Mazda 787B är inte vilken tävlingsbil som helst. När bilen vann 24-timmarsloppet i Le Mans 1991 blev Mazda den första japanska biltillverkaren att ta en totalseger i loppet. Än i dag är 787B också den enda bilen med rotationsmotor som har vunnit Le Mans totalt.

Segerbilen från 1991 kördes av Johnny Herbert, Volker Weidler och Bertrand Gachot. Kombinationen av låg vikt, hög tillförlitlighet och Mazdas speciella R26B-motor gjorde bilen till en av de mest minnesvärda vinnarna i Le Mans historia. Mazdas egen historiksida anger att 787B hade en fyrrotorsmotor med upp till 700 hk och en vikt på omkring 830 kilo.

Yojiro Terada och ACO-presidenten bakom ratten

Photo: MAZDA

Under Le Mans Classic 2026 ska Mazda 787B genomföra en fristående uppvisningskörning. Bakom ratten finns bland andra Yojiro Terada, en förare starkt förknippad med Mazdas Le Mans-historia, samt Pierre Fillon, president för Automobile Club de l’Ouest, organisationen bakom Le Mans.

Mazda genomför uppvisningen i samarbete med modellbilstillverkaren Spark. Syftet är att lyfta fram 787B:s plats i motorsporthistorien och samtidigt låta en ny generation entusiaster uppleva bilen på den bana där den blev odödlig.

Rotationsmotorn är fortfarande en del av Mazdas identitet

Mazdas koppling till rotationsmotorn går tillbaka till Cosmo Sport från 1967. Sedan dess har märket byggt flera modeller med wankelmotor, både för väg och racing. 787B är höjdpunkten i den historien – en bil som visade att tekniken kunde klara ett av världens hårdaste uthållighetslopp.

Att Mazda väljer att ta tillbaka bilen till Le Mans just nu är därför mer än bara nostalgi. Det är också ett sätt att påminna om märkets annorlunda tekniska vägval och den utmanaranda som länge varit en del av Mazdas varumärke.

Ett ljud som många fortfarande minns

Mazda 787B är lika känd för sitt ljud som för sin seger. Den högvarviga fyrrotorsmotorn har ett skarpt och intensivt motorljud som blivit kultförklarat bland racingfans världen över.

När bilen återvänder till Circuit de la Sarthe sommaren 2026 blir det därför inte bara en historisk markering. Det blir också en påminnelse om en tid då Le Mans var fyllt av tekniska experiment, olika motorkoncept och stora kontraster mellan tillverkarna.

För Mazda är 787B fortfarande en symbol för vad märket kunde uppnå genom att gå sin egen väg. För Le Mans-publiken blir återkomsten en chans att se – och framför allt höra – en av racingvärldens mest unika vinnarbilar tillbaka på sin historiska hemmaplan.

Gillar du motorsport och unika bilar? Läs även om Koenigsegg Jesko Absolut som krossade nya världsrekord och CAV GT Mk II – en modern hyllning till klassiska Ford GT40.