CAV GT Mk II är en ny superbil från Sydafrika som hämtar tydlig inspiration från en av motorsportens mest ikoniska modeller: Ford GT40. Resultatet är inte en vanlig replika, utan en modern tolkning av 1960-talets Le Mans-legend med 800 hästkrafter, fyrhjulsdrift och en produktion begränsad till endast 40 exemplar.
Ford GT40 har en särskild plats i bilhistorien. Modellen blev berömd genom Fords stora framgångar på Le Mans under 1960-talet, inte minst den legendariska trippelsegern 1966. Nu har Cape Advanced Vehicles, CAV, i Kapstaden tagit arvet vidare med en ny modell som kombinerar klassiska proportioner med modern teknik och betydligt mer prestanda än originalet.
En GT40-inspirerad superbil för modern tid
Vid första anblick syns kopplingen till Ford GT40 tydligt. Den låga karossen, den breda hållningen och den bakåtflyttade kupén för tankarna direkt till den klassiska Le Mans-bilen. Samtidigt är CAV GT Mk II inte byggd för att vara en exakt kopia.
Karossen har fått mjukare linjer, modernare detaljer och LED-strålkastare som ger bilen ett mer samtida uttryck. CAV har också gjort modellen större än originalet, vilket ska göra den mer användbar i praktiken. Det handlar alltså om en bil som vill behålla känslan från GT40, men samtidigt fungera som en modern supersportbil. Färgtemat är också en tydlig blinkning till historien. Lanseringsversionerna anknyter till Fords framgångar på Le Mans, där GT40 skrev in sig i historieböckerna genom att besegra Ferrari på världens mest berömda långlopp.
V8-motor med dubbla kompressorer
Under karossen sitter en 4,2-liters V8-motor som har byggts om rejält. Motorn är försedd med dubbla kompressorer, kolfiberinsug och Inconel-avgassystem. Effekten landar på hela 800 hästkrafter och vridmomentet uppges vara 880 Nm. Motorn ska kunna varva upp till 9 000 varv per minut, vilket ger CAV GT Mk II en mer intensiv och analog karaktär än många moderna superbilar. Föraren kan välja mellan tre olika växellådor: manuell, halvautomatisk eller helautomatisk. Det gör modellen extra intressant för entusiaster som fortfarande vill ha en mer direkt körupplevelse.
Fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på tre sekunder
Till skillnad från den klassiska Ford GT40 har CAV GT Mk II fyrhjulsdrift. Det hjälper bilen att hantera den höga effekten och ger samtidigt mycket stark acceleration. Sprinten från 0 till 100 km/h ska gå på omkring 3,0 sekunder. Chassit har justerbara KW-dämpare och bromssystem från Brembo med åttakolvsok. För köpare som vill ha ännu mer prestanda finns även kolfiberkeramiska bromsar som tillval. Bilen är byggd med kolfiberkomposit i karossen och en konstruktion med aluminium och kolfiber. Tjänstevikten uppges ligga runt 1 347 kilo, vilket gör prestandasiffrorna ännu mer imponerande.
Endast 40 exemplar byggs
CAV GT Mk II blir en mycket exklusiv modell. Endast 40 exemplar ska tillverkas, vilket är en tydlig referens till GT40-namnet. Priset har ännu inte offentliggjorts, men modellen riktar sig tydligt till samlare och entusiaster som söker något mer ovanligt än en vanlig modern superbil. CAV har byggt GT40-inspirerade bilar under lång tid, men GT Mk II markerar ett nytt steg för företaget. Det här är inte bara en hyllning till en klassiker, utan också ett försök att skapa en modern superbil med egen identitet.
En klassiker i ny form
CAV GT Mk II kommer sannolikt att dela entusiasterna. Vissa kommer att se den som en djärv och lyckad modernisering av GT40-idén. Andra kommer att tycka att den går för långt bort från originalets enkla och råa form. Men en sak är tydlig: bilen kombinerar historisk inspiration med modern prestanda på ett sätt som få andra modeller gör. Med 800 hästkrafter, fyrhjulsdrift, manuell växellåda som alternativ och en produktion på endast 40 exemplar är CAV GT Mk II en av de mest intressanta GT40-tolkningarna på länge. För bilentusiaster som älskar klassisk motorsport men vill ha modern teknik är detta en bil som träffar mitt i hjärtat.
SENASTE NYTT
Mercedes “Baby G-Class” kan byggas i Ungern – inte i Tyskland
Land Rover Defender uppdateras – ny Vertex-version ger ännu tuffare uttryck
Hyundai gör snabbladdning billigare i Europa med nytt IONITY Pro-paket
BMW tar nästa steg med humanoida robotar i bilproduktionen
Volkswagen uppges överväga historiska nedskärningar i Tyskland
