Utvecklingen av nästa generation Audi RS6 Avant pågår för fullt inför den kommande lanseringen, men under ett av de senaste testpassen på Nürburgring gick inte allt enligt plan. En kamouflerad RS6-prototyp kraschade efter att testföraren tappat kontrollen över bilen under hög fart på den legendariska tyska banan.
Photo: CarSpy Media
Händelsen fångades på film av bilspotters vid Nürburgring och har snabbt spridits bland bilentusiaster världen över. Trots den dramatiska situationen verkar både föraren och bilen ha klarat sig utan allvarliga konsekvenser.
Tappade greppet i snabb högerkurva
Enligt flera rapporter inträffade olyckan under ett snabbt varv på Nordschleife-sektionen av Nürburgring. Den maskerade RS6-prototypen gick in i en snabb högerkurva men lyckades inte hålla den önskade linjen genom svängen. Bilen fortsatte rakt fram mot däckbarriären där den träffade skyddet med fronten. Trots smällen var skadorna relativt begränsade och prototypen kunde därefter långsamt lämna banområdet för egen maskin. Filmsekvenser från platsen visar hur föraren kort därefter kommunicerar med Audis ingenjörsteam via radio innan bilen förs tillbaka till depån för inspektion.
Viktig del av utvecklingsarbetet
Även om incidenten väckt stor uppmärksamhet är den inte ovanlig i samband med utvecklingen av högpresterande sportbilar. Nürburgring används av nästan samtliga europeiska prestandatillverkare för att pressa nya modeller till sina absoluta gränser innan produktionsstart. Banans kombination av höga hastigheter, kraftiga nivåskillnader och tekniskt krävande kurvpartier gör den till en av världens mest utmanande testmiljöer. Det är just därför tillverkare som Audi, BMW, Porsche och Mercedes-Benz återkommande använder banan för slutlig kalibrering av chassi, bromsar, styrning och drivlina. När en prototyp körs på gränsen är mindre incidenter en del av utvecklingsprocessen.
Ny generation RS6 närmar sig premiär
Kraschen har samtidigt riktat strålkastarljuset mot den kommande RS6-generationen, en modell som är mycket efterlängtad bland entusiaster. Audi har ännu inte presenterat några officiella tekniska specifikationer, men mycket pekar på att nästa RS6 blir elektrifierad. Flera prototyper har observerats under tester och mycket talar för att modellen får en laddhybriddrivlina.
Exakt vilken motor som kommer att användas är fortfarande oklart. Vissa uppgifter pekar mot en kraftfull V6-lösning med elektrisk assistans, medan andra rapporter gör gällande att Audi fortfarande överväger en elektrifierad V8-motor. Oavsett lösning väntas effekten hamna långt över dagens standardmodeller och ge RS6 möjlighet att konkurrera direkt med BMW M5 Touring.
Elektrifiering förändrar segmentet
Den kommande RS6 väntas bli en del av Audis bredare elektrifieringsstrategi. Samtidigt som utsläppskraven skärps i Europa tvingas även prestandamärken att anpassa sina modeller för framtiden. BMW har redan introducerat en laddhybridversion av M5, medan flera andra tillverkare arbetar med liknande lösningar. Audi står därför inför utmaningen att kombinera den klassiska RS-karaktären med modern elektrifiering. Det innebär sannolikt högre vikt, men också betydligt högre vridmoment och snabbare acceleration än tidigare generationer.
En av marknadens mest eftertraktade prestandabilar
Audi RS6 Avant har under många år varit en av de mest uppskattade prestandikombibilarna på marknaden. Kombinationen av familjepraktiska egenskaper, fyrhjulsdrift och sportbilsprestanda har gjort modellen till en ikon inom segmentet. Trots den mindre incidenten på Nürburgring fortsätter utvecklingsarbetet enligt plan. De senaste rapporterna pekar på att Audi kommer att presentera den nya RS6-generationen senare under året. När täckduken väl lyfts väntar en av de viktigaste modellnyheterna för Audi Sport på många år – och efter kraschen lär ingenjörerna vara extra noggranna med de sista justeringarna innan premiären.
SENASTE NYTT
Mercedes “Baby G-Class” kan byggas i Ungern – inte i Tyskland
Land Rover Defender uppdateras – ny Vertex-version ger ännu tuffare uttryck
Hyundai gör snabbladdning billigare i Europa med nytt IONITY Pro-paket
BMW tar nästa steg med humanoida robotar i bilproduktionen
Volkswagen uppges överväga historiska nedskärningar i Tyskland
